元旦鹦鹉洲长江大桥建设不休工加紧施工

200名工人元旦不休 850米中跨合龙 当2014年清晨第一缕阳光照进大地，武汉长江之上，气势如虹的鹦鹉洲长江大桥的200余名工人们就开始紧张忙碌了，为了赶在今年10月全面完工，中铁大桥局的建设者们放弃元旦假期，铆足了劲往前赶。

昨日上午9时，记者站在汉阳江滩遥看，一座世界在建同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥跃然江上，阳光照射下，国际橘更加亮眼。记者通过岸边扶梯爬到百米高的桥面看到，850米的中跨已经合龙，汉阳岸还剩4片梁等待拼装。汉阳、武昌两岸的200余名工人正在铺设混凝土板，有的在绑扎钢筋，一派热火朝天。

站在桥上看江，阳光洒在江面，粼粼波光。 声音 破例增加人行道 塔顶首设观景平台 中铁大桥局六公司党工委书记王靖告诉记者，目前汉阳、武昌两岸还各剩下4片梁，预计3月底将能完成整个主桥混凝土板铺设。年后再上“猫道”，为主缆缠丝，用来放水防腐并刷上国际橘的颜色。届时，弧线形主缆与桥面将浑然一色。 记者看到，桥面两侧均留有1.5米宽的人行道。据介绍，鹦鹉洲长江大桥设计中，为民生考虑的细节不少。

鹦鹉洲大桥设计为快速路，城市快速路原本是不设置人行道的。可在大桥开始施工后，有市民写信反映呼声，认为这么美的桥，应该在桥上增设观景人行通道，满足市民近距离看桥观景的需求。 为了实现市民观桥看江的愿望，大桥破例设置了两条观景人行通道，桥两侧还设置了上下电梯和梯道。

另外，为让市民、游客站高观景，汉阳一侧的1号主塔顶上专门设置了观景平台，电梯直达而上，市民可俯瞰三镇美景。 据悉，在桥塔塔顶设观景平台，是武汉的跨江大桥中首次使用。

意义 二环线贯通 武昌到汉阳只需6分钟 鹦鹉洲长江大桥连接武昌和汉阳，一边连接汉阳墨水湖北路，一边接武昌梅家山立交，是武汉二环线的关键性“扣环”工程。 业主方武汉城投集团项目总工程师何志明介绍，鹦鹉洲大桥与二七长江大桥是二环线的重要组成部分，建成后将大大完善主城区环网结合的快速路系统，对缓解长江一桥交通压力，加强武昌、汉阳均衡发展大有裨益。 该桥通车后，二环线“画圆”，驾车从武昌到汉阳只需6分钟，从汉阳墨水湖地区到武昌火车站在10分钟内，从二环线到二环以内任意区域实现30分钟畅达。
 

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