新建松花江特大桥普速线已具备通车条件

者25日从哈尔滨铁路局获悉，新建松花江特大桥普速线已具备通车条件，将于12月10日正式开通。届时，滨洲线哈尔滨站至哈尔滨北站间将恢复通车。

据悉，此为世界首例四线系杆拱连续梁结构桥梁。 新建松花江特大桥从2010年9月正式开始施工，全长3460.58米，主桥采用世界首例四线系杆拱连续梁结构，跨度长为626.6米，连续梁为单箱4室结构。在历时4年多的工程建设中，大桥施工难度、安全质量和面临风险均为我国施工史上罕见，施工创造了多项新纪录。

其中，承台平面面积大于两个篮球场；国内最大单个自重168吨、承载力达2万吨的球型钢支座一次安装成功；世界最大系杆拱桥连续梁0#块、3639立方米混凝土一次浇筑成功；29.4米世界最宽梁拱结构桥面，采用6片主桁架宽幅挂篮悬浇，单侧挂蓝自重达320吨，最大悬浇节段混凝土重达860吨。

今年4月11日，为确保哈齐客专工程顺利推进，哈铁局将既有滨洲线松花江铁路桥临时封闭，经过铁路部门周密施工和运输组织，建设者们不分昼夜、连续奋战，仅用8个月时间就实现通车。新建松花江特大桥普速线建成开通，标志着哈齐客专整体工程接近尾声，与之毗邻的百年滨洲线铁路大桥将正式退役。