芜湖长江公路二桥施工引桥早已建成

6月9日上午，在芜湖长江公路二桥施工现场，大桥的引桥早已建成，南北两座主桥墩也已经建好，高高露出江面。“工人们正在浇筑主塔，已经施工到承台上方35米处，预计明年7月主塔将竣工。”现场的施工人员介绍。芜湖长江二桥项目部副部长秦连飞介绍，该桥路线全长约55.5公里，其中北岸接线长20.8公里，南岸接线长20.7公里，跨江主引桥长约14公里;跨江主桥长1622米，主跨长806米，为双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥，主塔高262米，为八百里皖江上最高的大桥。

芜湖长江公路二桥主桥距上游的铜陵公铁长江大桥24公里，距下游的芜湖长江公铁大桥34公里。项目路线全长约55.5公里，其中北岸接线长20.8公里，南岸接线长20.7公里，跨江主引桥长13.98公里，跨江主桥长1622米。其主桥通航净空高度为32米，可满足万吨轮船通航要求。桥中间预留车道，日后可铺轻轨等过江通道据了解，芜湖长江二桥采用了全漂浮体系斜拉桥，节约了造价；并在大跨度桥梁中首次运用同向回转拉索体系，提高桥梁安全耐久能力。

值得一提的是，二桥虽然设计的是六车道，但桥中间部分预留了2至4个车道，为城市道路过江通道、轻轨铺设预留了条件。无为到芜湖走新建的二桥，仅需20、30分钟芜湖长江公路二桥是安徽高速路网“纵二”的重要组成，该项目起点位于无为县，接已开工建设的北沿江高速巢无段，终于繁昌县，接已建成通车的南沿江高速。“无为到巢湖现在要绕到芜湖长江公铁大桥，需要1个半小时，而今后走新建芜湖二桥，只需20、30分钟。”芜湖长江公路二桥项目办副主任何金武表示，芜湖二桥通车后，将减轻芜湖长江大桥的通行压力。据悉，该项目开工至今累计完成投资37.18亿元，占总投资计划90.39亿元的41.14%，计划2017年年底建成通车。