武汉市目前的内环线将南移鹦鹉洲长江大桥成为内环

“原定的合同工期是10月28日，按照目前的进展，主桥的工期可以提前两个月左右完成。”近日，鹦鹉洲长江大桥项目部相关负责人公开表示，该项目有望提前完工，“但按照既定目标，今年年底会通车”。

这一消息意味着，武汉将形成新的内环线。《武汉市城市总体规划(2006～2020)》首次提出，建设鹦鹉洲过江通道，形成新的城市内环线，可增强内环线对汉阳中心区以及武汉新区辐射能力。根据规划，鹦鹉洲长江大桥建成后，武汉市目前的内环线将南移外扩，鹦鹉洲长江大桥将取代武汉长江大桥，成为内环线新的组成部分。规划称，新的内环线把汉口、汉阳和武昌三镇的核心区都纳入，内环线在汉阳段的比例将由10%提高至20%。 有业内人士指出，武汉是建在桥梁上的城市，每一座桥梁的诞生都影响着城市的发展格局。未来随着鹦鹉洲大桥建成通车，将打破汉阳和武昌之间的交通瓶颈，再次展现链条效应，成为墨水湖甚至汉阳片区崛起的重要契机。 “双线”将汉阳载入地铁时代 地铁4号线和3号线的“双线”推动下，汉阳将迈入地铁时代。

近日，记者从武汉地铁集团获悉，目前，4号线二期进入了铺轨阶段，因为尚未“洞通”，所以施工面有限，目前已完成了高架部分铺轨，约1.5千米。为按时完成轨通计划，施工方选取了5个铺轨基地，分别位于黄金口车场、永安堂路基段、汉阳火车站、拦江路站以及首义路站。5个铺轨基地将同时开工，完成轨排的制作、吊装等工序。 根据计划，今年12月28日地铁4号线二期将通车试运营。届时，地铁4号线将实现全线运营，汉阳从此步入地铁时代，地铁将串起武汉三镇，长江一桥的交通拥堵将得到一定缓解。 同时，4号线也贯通了汉阳的东西轴线，尤其是连通了在建的新汉阳高铁站。届时地铁4号线将串起武汉三大火车站，加上已经投入使用的地铁2号线，武汉的四大火车站都将被地铁串连起来。

除了4号线，地铁3号线1期同样是汉阳地铁线路规划的重要一环。武汉地铁集团透露，地铁3号线施工计划从今年6月起，从汉阳王家湾穿越汉江直奔汉口。地铁3号线是武汉市第一条穿越汉江的地铁，起于汉阳沌阳大道，止于汉口三金潭，全长约28公里，设站24座，计划2015年底建成通车。 杨泗港通道通车缓解交通压力 根据计划，在路灯、沥青、绿化等附属工程的施工完成后，今年6月，杨泗港快速通道将竣工通车。虽然6月通车路段只是国博大道至汉阳大道、陶家岭一路至三环线汪家嘴立交，但这段道路通车后，将一定程度上缓解国博中心会展期间的交通压力，汉阳四新新城的发展也将获得巨大的交通动力。 业内人士认为，杨泗港通道汉阳段通车后，它将与计划今年开建的杨泗港长江大桥对接，使汉阳与武昌之间的交通更加便捷。正在建设中的二环线墨水湖北路段、汉阳龙阳大道(琴台大道—墨水湖南路)改造工程，也都将使汉阳的交通状况得到根本性改善，被定位为城市中心区的墨水湖片区，即将迎来快速发展的春天。
 

——外贴式止水带厂家提供