双湖互通立交6条匝道均已通车福湾路主线桥也已通车

福湾路是“接二连三”南向通道，提升改造工程北起二环路福湾路口，南至三环路与湾边大桥连接线，总长度3112米，规划红线宽度50米，采用“新建双湖互通立交+主路全线高架跨过盘屿路后落地+改建湾边互通立交”的方式，进行全方位提升。其中，主路采用双向六车道全线高架，并改造二环路、三环路两处节点立交(分别为双湖互通立交、湾边互通立交)，使福湾路、二环路、三环路的主路系统实现全互通形式；地面辅路采用双向六车道。改造后，主路车辆时速60公里、辅路40公里。

昨日记者驱车从南二环路上了双湖互通立交，发现该互通6条匝道均已通车，福湾路、建新南路与南二环路实现了双向互通。福湾路主线桥也已通车。而在双湖互通立交，工人正在对桥下辅路进行路面施工。“按目前的施工进度，本月底福湾路主线桥下辅路及双湖互通桥下辅路都可以完工并实现通车。”施工人员透露，湾边互通立交新增的5条匝道也在加快施工，其中连接福湾路与三环路的一进一出匝道本月底可以先建成通车，其余3条匝道和湾边互通桥下的辅路工程，力争在青运会前建成通车。

记者了解到，因福湾路还在升级改造，桥下辅道尚未开放交通，为此不少车辆要绕行，时常造成周边道路拥堵，10月份这里的交通状况将得到改善。城建部门表示，提升改造完成后，福湾路将与湾边互通立交、湾边特大桥构成福州西南快速出城大通道，成为榕城对外交通的“西南大门”，除了能为青运会提供顺畅的交通出行条件外，还可分流福州“南大门”的交通压力。前横路高架桥远洋路三环至浦东河桥段主路本月底通车远洋路既是“接二连三”的东向通道，也是中心城区与东部新城的重要通道，去年8月启动提升改造。按照规划，工程起于连江路国货路口，止于福光路口，与机场二期国货互通连接线衔接，全长2800米，规划红线宽度55米，将从双向六车道拓宽为双向八车道，为城市I级主干道，设计行车时速50公里。

其中，远洋路主线采用地道下穿东二环路地面道路的方式；远洋路辅道与东二环路辅道形成平面交叉口，为地面层；既有二环路主线直行跨线桥维持现状，为地面上第二层。远洋路—前横南路节点也将设置菱形立交，采用远洋路主线上跨前横南路的方案；远洋路—福光南路节点拟采用远洋路下穿福光南路的方案。远洋路拓宽后，行人将采用立体过街的方式，除在二环路、前横南路、福光南路交叉口设置信号灯过街外，在居民居住较密集的晋安区检察院、水上公园门口等地，将设置两处人行过街地道。

昨日记者在日出东方至浦东河段看到，1000米长的主车道已完工，其余路段多数已转入沥青铺设，福光南路口车行下穿通道已完成建设。“整个工程力争青运会前完工。”城建部门相关负责人表示，本月底三环路至浦东河桥段800米长的主路可先通车，9月底可完成连潘河桥至长福路主车道、晋安区检察院地道面层沥青铺设等。改造工程全部完工后，将大大改善二环、三环连接线(连江路—福光路)的通车环境。茶会路人行地道拟下月底投用另一条“接二连三”东向通道——化工路是青运会赛场晋安新城体育馆的主通道之一，现为双向六车道，主要相交道路包括茶会路、潭桥路、龙安路、前横南路、福光路等8条。

此次改造西起东二环路，东至三环路立交，全长2734米，将拓宽至55米，改造内容包括前横路和潭桥路两条机动车下穿通道、化工互通连接线延伸段高架桥、4座人行地道(茶会路人行地道、潭桥北路人行地道、龙安路人行地道、规划路人行地道)、4座中小桥、给排水和旧路拓宽等。

改造后，化工路将变为双向八车道，部分路口通过建设上跨或下穿，通行能力可达到双向十车道水平(含主线快速双向四车道)。“今年‘5·18’前已完成化工高架桥的建设，现在化工路的两条车行下穿通道和茶会路、潭桥北路、龙安路的3座人行地道已全面动建。”施工方表示，茶会路人行地道已完成北侧主通道和上下行匝道主体施工，有望于9月底完工，条件允许的话将开放通行。施工方称，按照计划，化工路主线改造力争青运会前完工通车，从目前进展情况看有一定难度，但他们会全力以赴。改造完成后，化工路将成为中心城区与东部新城之间的快速通道，可缓解城区交通压力，将二环路车辆分流至三环路。