绕城高速西南线4标段因拆迁问题耽误工程进展

绕城高速西南线4标段的施工者们颇为苦恼，因为一座坟墓群拆迁未能顺利完工，导致该标段最后两根桥墩无法打下，以至于耽误了本应紧随其后的梁板架设等工程进展。其实，因为这座墓穴群而同样苦恼的还有属地政府--瓯海区潘桥街道，于他们而言，这意味着原定于7月30日应该完成的市重点项目清零任务没有按期完成。

位于瓯海潘桥街道桐岭一带，是高速绕西南4标段所在，根据工程规划，在此处要建设一个桐岭互通，所谓互通即高速收费站以及进出口位置设置，记者看到，依次排开的桥墩按照一定的间距环绕大山蜿蜒前行，最后在一座坟墓处中断了，“只差最后一排桩了，因为桥墩架设不了后面的工序目前全部暂停。”绕西南工程政策处理负责人胡永杰说。绕西南高速是浙江省重点建设项目，是《浙江省公路水路交通建设规划纲要》中“两纵两横十八连三绕三通道”公路主骨架的“一绕”，也是《温州市公路水运交通建设规划》(2003-2020)中“两纵两横两连一绕”公路主骨架的“一绕”，其中，位于瓯海潘桥街道的第4标段建设任务繁重，包括7座主线桥和3座隧道以及桐岭互通，拆迁、征地、借地等政策处理涉及14个村。

记者了解到，潘桥街道涉及绕西南工程的坟墓拆迁共计1575穴，目前已经完成1570穴，仅剩这1座5穴。“该处为一座5穴坟墓群，其中一穴安葬着烈士何中，其余四穴安葬烈士后代子女，根据资料记载，何中烈士于1929年牺牲，生前是永嘉县委宣传部长。”潘桥街道办事处主任张昶说，“我们按照明文规定给出的拆迁安置方案与墓群的后代之间达不成统一，所以未能顺利拆迁。”根据相关规定，潘桥街道对于该处墓穴群的迁移给出了三个方案，一是将何中烈士墓迁入翠微山烈士陵园，后代家属墓迁入普通公墓；二是所有墓穴一同迁入普通公墓，何中烈士墓处设置明显标示提醒为烈士墓；第三种方案则是根据情况的特殊性，在“四边三化”范围外，整体迁移该座墓穴群，“街道、区里多次上门与烈士后代沟通但至今仍未达成一致意见。”张昶告诉记者。

记者通过多方了解到，墓主后代提出了新建一座烈士陵园以及纪念馆等拆迁安置要求，要求资金投入更是天文数字，张昶坦言，与政策的相关规定相去太远，所以历时半年的沟通尚无进展。除了属地政府继续积极沟通外，目前业主方——绕西南公司也在与设计、施工等方面积极对接和研究工程变更方案，“我们不推荐方案变更，因为哪怕是变更方案在技术上可行，也只能将桩位进行调整，在位置上还是不能完全避开这座墓群。同时，设计变更意味着需要将拆掉部分原先建好的桥墩，重新进行布跨，不仅会耽误工期还会增加投资费用。因为设计变更后也可能面临着在最后的验收阶段通不过，从而使得这个工程不能按时通车。”绕西南公司相关技术负责人说。