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机场高速路面技术改造工程已紧张施工两个多月

日期:2015-06-15
来源:http://www.hbzsd.net/
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作者:admin

今年4月,兰州至中川机场高速公路开始路面维修,使这条本来车流量就很大的高速公路出现不同程度的拥堵。过往司乘人员不禁要问:兰州机场高速去年修,今年又修,到底修修补补到何时?6月初,记者对兰州公路管理局高等级公路养护中心和施工现场进行了采访。施工现场管理人员告诉记者,机场高速路面技术改造工程已紧张施工两个多月,目前路面病害处置已进入最后阶段,一周内完成所有病害处置,随后展开上面层罩面作业。“预计到7月底,兰州机场高速两年的维修工程将全面完工,确保今后3到5年内道路状况良好,保障安全畅通运行。”兰州公路管理局高养中心主任吴小虎如是说。道路老化,不得不修近两年来,随着车流量的猛增,兰州周边高速公路通行能力不断饱和,交通压力不断加大,拥堵情况愈演愈烈,已造成兰州市民出城难、周边市县车辆过境难,引起社会广泛关注。

记者从兰州公路管理局高养中心了解到,目前,兰州市周边的G30线巉口至兰州段、柳沟河至忠和段、G22线白银至兰州至海石湾段、G75线兰州至临洮等高速公路建成运营时间均已超过或接近10年,已进入使用寿命中、后期。同时,随着经济社会的快速发展,兰州周边高速公路车流量迅速增加,特别是柳忠高速兰州至中川机场段,交通量逐年猛增,大型车辆、超载车辆比例增加较快,加之极端天气频繁发生,引发大面积路面车辙、龟裂、坑槽、沉陷等病害,路面通行质量大幅降低。“目前的路面病害如不及时维修处理,会进一步造成路面下基层的破坏,甚至造成整个路基的损毁,到时再维修成本就会大大增加,因此不得不尽快维修。”吴小虎告诉记者,从去年开始,兰州机场高速公路就开始进行大面积路面维修,通过5个月的紧张施工,对部分路面病害进行了处理。今年继续施工,这条路段的路面维修工程将全面完成。车流量大,一修就堵柳忠高速兰州至中川机场段是一条真正的“咽喉路”。在兰州公路管理局高养中心,记者看到一张兰州周边公路路网图。

在路网图上记者注意到,从东往西,G30线和G22线均在榆中柳沟河交汇,并入柳沟河至忠和(永登)高速。同时,由于兰州市区3轴以上货车实行交通管制,从东面方向而来的G309线、G312线上的车辆只能驶入高速运行,从而使4条国道线的车辆全部汇聚到柳忠高速,从东线进入兰州市区和过境车辆成倍增加,造成柳忠高速不同程度拥堵。而从西往东,G30线、兰海高速、白兰高速分别在永登树屏和忠和并入柳忠高速,同样造成西线进入柳忠高速车辆大幅增加,拥堵现象时有发生。根据兰州公路管理局监测数据统计,兰州周边其他几条高速公路交通量均严重饱和。如G22线青兰高速公路1868公里处每天通过车辆约35000辆;G6线京藏高速公路1588公里处每天通过车辆约30000辆;G30线连霍高速公路1738公里处每天通过车辆约44000辆。这些路段与通车运营初期相比,车流量已增长了好几倍。“兰州机场高速平时车流量达5.5万辆,高峰期达到7.1万辆,小长假超过9万辆。而当初设计最大流量只有3万辆。”

兰州公路管理局高养护中心工程技术人员告诉记者,为尽最大努力避免车辆拥堵,路面维修施工采用上行或下行半幅一个车道封闭施工,确保上、下行三个车道畅通。同时,积极调整施工方案,工程机械凌晨进场,夜间2时开始施工,中午12时收工撤场,尽量避开每天下午13时30分至17时40分的车辆运行高峰期。此外,还加大施工设备和人员投入,每天路面施工量比原来增加了一倍。完善路网,确保畅通随着日益增加的交通流量,给公路养护作业带来的压力越来越大。

施工现场负责人陈柏昌告诉记者,要想在短期内缓解兰州机场高速公路通行压力,显得困难重重。特别是养护作业在交通枢纽和繁忙路段开展,施工期间小范围拥堵不可避免。对此,省交通厅有关人员表示,从长远来看,要从根本上缓解兰州出入城区和过境车辆的通行压力,除了加大既有公路的改造和养护外,更重要的要是加大交通基础设施建设力度,完善现有路网结构,拓展新的交通渠道,从扩大交通容量上下工夫,才能全面提升兰州周边的交通运行能力。今年,省委省政府全面实施“6873”交通突破行动,为改善兰州周边交通环境带来了机遇。兰州市计划从今年起用6年时间,投资1600多亿元,建成各类公路5460公里,公路建设投资总额是近60年的1.2倍。特别是加快实施中川机场—兰州南(兰州中通道)、兰州北绕城东段等高速公路建设项目,着力解决外地车辆“进城”、“穿城”、“出城”的问题,构成主城区与新区之间的多条快速通道。