6号线千厮门大桥和东水门大桥都有减震设计

“这是国内首例在柔性墩钢梁桥上铺设轨道。”昨天，中铁一局重庆轨道6号线工程项目技术员王龙介绍，这段线路因为施工环境的制约，所有轨道都是人工铺设的。王龙说，6号线大剧院至上新街段有200多根轨道，每根轨道长25米，重1500公斤。“要30个人并排才能搬动。”王龙说，人工铺轨要比机械铺轨多花近3倍工时。

看工艺大桥桥面都装有减震件两座大桥下层桥面为钢板结构，在上面铺设轨道与地面施工完全不同。王龙说，为了能让轨道在钢板上固定，他们用钢条焊接桥面钢板，再浇筑混凝土，给轨道在桥上铺设了一个新“地面”。再在上面建混凝土底座，最后铺铁轨。

6号线千厮门大桥和东水门大桥都有减震设计。减震件的主要成分是聚氨酯，减震效果很好。有了减震件，列车在通过时将会相当平稳。“跟通过地面轨道没什么区别。”看安全加装护轨防止车辆侧翻昨天，项目施工人员在两座大桥的桥面轨道上安装护轨。护轨安装在轨道内侧，与主轨道间平行，间隔约10厘米左右。“它的目的是防止车辆在桥上侧翻。”王龙说，如果车辆发生倾斜，护轨会掐住车轮，能有效防止车辆继续倾斜。

目前，千厮门大桥上的护轨已安装完成，东水门大桥的护轨安装也接近尾声。看速度大剧院至上新街不到5分钟目前，轨道6号线大剧院至上新街段环网已通电。五里店至茶园段正在进行电气化作业，铺设电缆和通信线路。大剧院至上新街段全长约3公里，沿线有大剧院站、小什字站和上新街站。今后乘坐轨道6号线从大剧院至上新街，只需不到5分钟时间。