钢边橡胶止水带施工部位及工期需根据施工图

钢边橡胶止水带施工部位及工期要求根据西区站防水施工图设计，西区站主体防水部位及组成：顶板采用2.5mm厚优质单组份聚氨酯防水涂料，并设置350＃隔离油毡，采用100mm厚细石混凝土作保护层。

围护结构与主体结构为密贴的结构形式，侧墙采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm)，并做临时保护放坡开挖与地下结构有一定间隙的结构形式，侧墙采用2.5mm厚优质柔性防水涂料，采用12砖墙或50厚的高密度泡沫板作保护层。

钢边橡胶止水带主要用底板采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm)，并用50mm的细石混凝土做保护层。根据施工进度，在结构施工前及时铺设防水材料，保证后续工程的施工。预埋注φ32的钢管作为浆管，钢管尾部40mm范围内设置丝扣，装入孔内后采用锚固锚固，待强度达到后安装控制阀准备注浆（具体如下图所示）。

成都地铁2号线二期工程(西延伸线)桥梁工程中的伸缩缝及止水带安装设计概况西区站位于犀浦站与外语学校站之间，车站主体位于银河西路路面下，车站两端为明挖隧道区间，沿南北向布置。沿线有派尼尔、健力宝、中润环保、川能电器厂及西锦集、两河佳苑、西区花园等居住小区，该路段暂未按规划形成，车辆及行人较少。

工程设计简况西区站为地下单层四跨侧式站台车站，起讫里程为YDK15+904.000～YDK16+140.000，总长236m，标准段宽56m，底板埋深约10m，顶板覆土厚度2.7～3.5m，挖方量约164537m³。防水设计原则主体结构防水设计遵循“以止水带防为主，刚柔相济，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则。