地铁使用的全封闭式钢边橡胶止水带施工范围

地铁使用的全封闭式钢边橡胶止水带施工范围在有隔栅钢架地段，二类围岩地段上下断面是砾岩，全风化后的粉砂岩，残积土和粉质粘土。而且施工下断面是风化岩粉砂岩，多呈现中等富水地区，裂隙由网状联通，施工初期需要支护施工，需要严格控制砂石质量和配合比。钢边橡胶止水带的防水分区的设置在施工区域的端头、富水区（属于渗漏严重的地段）两端及100m~50m根据情况进行防水铺设。钢边橡胶止水带施工需要沿隧道环向设置：即沿法线方向设置两环钻孔，孔距1.0m，孔深2.5m。

钢边橡胶止水带主要用钻孔及珠江钻孔和预埋注浆管：①、拱部：拱顶及30度法线方向设置钻孔，孔深120cm，纵向孔距2.0～2.5m；②、边墙：上下断面分界上下各1.0m处钻设孔位，纵向孔距2.0～3.0m，孔深100cm，两侧交错设置。 ③、仰拱部位：拱底上50cm处（及拱墙衔接处）设置孔位，孔深60cm，两侧交错设置。

说明：括号外为钻孔编号钻孔顺序，括内为注浆顺序。 《自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材》标准JC_898-2002橡胶止水带的防水材料结构自防水采用抗渗等级不小于P8的防渗混凝土；（2）顶板：采用2.5mm厚优质单组份聚氨酯防水涂料，并设置350＃隔离油毡，采用100mm厚细石混凝土作保护层侧墙 围护结构与主体结构为密贴的结构形式，侧墙采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm)，并做临时保护；放坡开挖与地下结构有一定间隙的结构形式，侧墙采用2.5mm厚优质柔性防水涂料，采用12砖墙或50厚的高密度泡沫板作保护层。